食物天地人有位热心读者前不久去了趟淄博，在品尝美味的烧烤之余，一段与当地出租车司机的对话让他发现：原来“烧烤热”并不能让所有淄博人获益，这位司机师傅不仅没获益，生活反而更艰难了……这是怎么回事呢？

在这位读者看来，淄博烧烤热的背后绝不是什么“小政府”、“自由市场”，相反，烧烤热带来的人流问题依靠政府来解决。同时，淄博不是传统的旅游业发达的城市，旅游产业其实并不丰富，只有烧烤等少数行业在这次热潮中获利。获利者又集中在头部店铺，大部分利润又被房东赚取了。而房东乘机让房租上涨，却导致了整体的物价上涨，压力最终传导到多数居民身上。

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作者｜楚怀王（热心读者，在读研究生）

责编｜大明 侯解

后台编辑｜童话

从烧烤店中走出来，肚子吃得滚圆的我打开了滴滴打车，准备回到旅馆。我点击了“特价拼车”，很快一辆出租车接单了。两分钟后我上了车。我始终没有看清司机的脸，依稀能看出他大概有四十岁了。并非出于我的设计，一段对话开始了：

司机：你这距离也就两公里，以后别点拼车了。

我：为什么呢？拼车你们赚的少？

司机：别提了，赚的太少了，我们公司的软件都要取消参加这个拼车了。

我：最近这段时间生意不好？

司机：生意太差了。

我：什么原因呢？

司机：外地的人都开车来淄博了，打车的少了。暑假理工大的学生也都回去了。

我：外地的车，为什么之前不来，最近来呢？

司机：外地的人，主要是山东其他地方的人，以前不知道淄博这里管的松，随便都能停。以前他们就留在高速上。

我：那最近来淄博玩的人不是挺多吗？生意应该会好吧？

司机：这个烧烤火了，可把我们害惨了。

我：没赚到钱？

司机：东西涨价涨得厉害。我现在饺子都吃不起了，以前每两天要吃一次饺子，韭菜肉馅的，以前卖14块钱，现在要22块钱了。

我：饺子怎么也涨价了？涨了有50%了。

司机：主要是门面的费用涨了。理发也涨价了，男的过去要15块钱，现在要25块钱了。而且理发店不让男的办卡了，还打不了折。

我：看来烧烤的钱都让有门面的人赚去了。

司机：我今天早上四点开始接单，没什么单子，到现在（七点）才赚了三百块钱。

我：您是淄博本地人吗？

司机：是的。淄博的物价以前还是很便宜的。我过去做货车司机，全国到处跑，淄博算很便宜的。这里人也好，你晚上两点在街上走，都不会有唐山那样的人。

我：治安好。

司机：不是，就是没有那种人。有街溜子，也是外地来的。

我：那淄博人素质高啊。

司机：只能这样解释了。

这时我回到了旅馆，对话不得不结束了。

在来到淄博之前，我曾看到许多关于淄博烧烤的评论，各派的观点都有。比如“经济学家”吴晓波认为淄博烧烤体现了“小政府”、“自由市场”的优越性，“保马”则认为淄博烧烤是一种“社会主义景观”。但这些评论者是否对淄博社会有更加深入的观察呢？他们是否真的意识到“烧烤热”给像这位出租车司机一样的淄博人带来了什么？我不能不感到困惑。

我不知道像这位司机一样在“烧烤盛宴”中的局外人在淄博还有多少。烧烤真的是振兴城市活力的灵丹妙药吗？评论家们是真的关心淄博的命运，还是仅仅把淄博作为论证自身固有主张的例子？我来淄博不久，没有办法得出结论。我唯一能确定的是，这里的烧烤确实很好吃，但并不是所有人都因为这件事获益了。朗西埃曾嘲讽许多评论家在新冠问题上急于发言，却只是借机兜售些陈词滥调。一点也不奇怪，这样的事情也发生在淄博烧烤身上。

与师友们提起这一现象，有老师好奇：看起来烧烤热让淄博经济兴旺了，为什么老百姓没有获益？

我个人的感觉是，淄博不是传统的旅游业发达的城市，旅游产业其实并不丰富，只有烧烤等少数行业在这次热潮中获利。获利者又集中在头部店铺，大部分利润又被房东赚取了。而房东乘机让房租上涨，却导致了整体的物价上涨，压力传导到多数居民。

另一位朋友则指出，淄博传统上是一座重工业城市，而工业的利润率有限，对于人力成本相当敏感。他担心物价上涨会对淄博的传统产业造成冲击。或许，烧烤盛宴中的“局外人”比我们想象的要更多。

与另一位出租车司机的交谈也颇为有趣。她说自己是公交公司的司机，在“五一”期间由于来淄博的游客太多，超出了淄博出租车的运营能力，政府组织公交公司里有私家车的职工去开出租车以服务游客。在“五一”期间这种服务是免费的，后来才收费，直到现在她依然在每天的早上和晚上开出租车。她还提到当时为了接待远超出宾馆承载能力的客人，政府发动党员将闲置的房子和家人经营的店铺改造成临时性的旅馆来满足游客需求。

这种动员体现了淄博好客的精神，然而却是不可持续的。淄博烧烤热的背后绝不是什么“小政府”、“自由市场”，相反，烧烤热带来的人流问题依靠政府来解决。在各个公号对淄博烧烤景观做各种期许和憧憬的背后，是淄博人应对人满为患的无奈。恐怕远距离评论家们是烧烤盛宴更加局外的局外人。

图片来源：作者供图